Von Rastatt nach Kecskemét - Mercedes verlagert A-Klasse nach Ungarn – was das für den Südwesten bedeutet

szbz.de/ueberregional/artikel/mercedes-verlagert-a-klasse-nach-ungarn-was-das-fuer-den-suedwesten-bedeutet

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Mercedes verlagert A-Klasse nach Ungarn – was das für den Südwesten bedeutet: Ade A-Klasse: Seit 1997 produziert Mercedes-Benz sein Einsteigermodell in Rastatt ...

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Sechs Mercedes-Fahrzeuge aus dem Baujahr 1996 erreichen 2026 die Altersgrenze für das H-Kennzeichen und gelten als Oldtimer.

Das H-Kennzeichen bringt steuerliche Erleichterungen, eine Kfz-Versicherung von 191,74 Euro und Umweltschutz-Ausnahmen mit sich.

Zu den Modellen zählen der SLK mit Variodach, der E50 AMG, T-Modelle der E- und C-Klasse sowie die V-Klasse und die G-Klasse 300 Turbodiesel.

Die Fahrzeuge müssen einen guten Originalzustand besitzen, der durch ein Oldtimer-Gutachten bestätigt wird, um als Kulturgut anerkannt zu werden.

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Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: stuttgarter-nachrichten.de

Die Produktion der A-Klasse in Rastatt wird bis 2028 verlängert und endet nicht wie geplant 2026.

Mercedes bestätigte, dass das Kompaktmodell nach umfangreichen Modellpflege-Maßnahmen weiterhin stark nachgefragt wird.

Das neue CLA läuft ebenfalls in Rastatt vom Band, dort wird wegen hoher Elektrobestellungen ein Dreischichtbetrieb eingeführt.

Die Verlängerung der A-Klasse-Produktion zeigt eine strategische Anpassung zum Erhalt des Einstiegssegments neben der Luxusausrichtung.

Die A-Klasse-Kompaktlimousine erfreut sich – insbesondere in Europa – nach wie vor großer Beliebtheit bei unseren Kundinnen und Kunden.
— Konzernsprecherin von Mercedes-Benz zur Verlängerung der A-Klasse-Produktion.

Cannstatter Zeitung

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Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: schwaebische.de

Verkehrsminister Hermann äußerte sich gelassen zur Verlagerung von Mercedes-Arbeitsplätzen nach Ungarn und relativierte die Folgen für Baden-Württemberg.

Hermann betonte, dass Arbeitsplätze in Forschung, Entwicklung und Verwaltung im Land erhalten bleiben sollen.

Opposition und Koalitionspartner kritisieren die Haltung des Ministers scharf und fordern eine stärkere Unterstützung des Automobilstandorts.

Hermann sieht die Angleichung des Wohlstands in Europa als wichtigen Faktor für den Frieden und unterstützt deshalb eine europäische Produktionsvernetzung.

Es irritiert mich sehr, dass es Minister Hermann offenbar egal ist, ob Mercedes Autos in Stuttgart oder in Ungarn baut.
— Thomas Dörflinger, CDU-Landtagsabgeordneter, kritisiert die Aussagen von Minister Hermann zur Jobverlagerung.

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