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KurzfaktenBrüttener Tunnel revolutioniert Bahnverbindung Zürich-Winterthur
26.01.2026 · Lesezeit: ~45 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: bluewin.ch
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: bluewin.ch
- Die SBB beginnen 2026 mit dem Bau des rund 9 Kilometer langen Brüttener Tunnels, der aus zwei parallelen Röhren besteht.
- Der Tunnel verkürzt die Fahrzeit von Zürich nach Winterthur von 20 auf 12 Minuten und erhöht die Streckenkapazität von zwei auf vier Spuren.
- Das Projekt kostet 3,3 Milliarden Franken und ist damit nach den NEAT-Tunneln das zweitteuerste Bahnbauvorhaben in der Schweiz.
- Nach jahrelanger Planung und über 200 Einsprachen wurde der Bau genehmigt, der Tunnel soll 2037 in Betrieb gehen.
Wie mit der Metro— Ein SBB-Vertreter preist die neue Bahnlinie in der "NZZ" an.
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