Die amerikanische Autoindustrie kann so nicht weitermachen:
Ford unternimmt drastische Schritte, um mit Chinas billigen Elektroautos konkurrieren zu können ...
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Ford plant 30.000-Dollar-Elektro-Pick-up für 2027Der Konzern rüstet dafür das Werk in Louisville um; die neue Linie soll bis zu 15 Prozent schneller produzieren.
Kurzfakten16.08.2025 · Lesezeit: ~45 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: theatlantic.com
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- CEO Jim Farley fuhr sechs Monate einen Xiaomi SU7 zur Wettbewerbsanalyse; reguläre US-Käufer können das Modell wegen Zöllen und Technologiebeschränkungen derzeit nicht erwerben.
- Der für 2027 angekündigte elektrische Pick-up soll in Louisville ab 30.000 Dollar kosten, während der F-150 Lightning Pro bei etwa 55.000 Dollar startet.
- Ford zufolge soll der neue Pick-up mit 20 Prozent weniger Teilen und halb so vielen Kühlerschläuchen auskommen; das neue Montagesystem soll die Produktion um bis zu 15 Prozent beschleunigen.
- Die Umsetzung gilt als schwierig, weil China laut Artikel staatliche Subventionen, umfangreiche Ingenieurskapazitäten, fortschrittliche Batterietechnik und niedrige Arbeitskosten besitzt, während US-Förderungen für Elektrofahrzeuge gekürzt wurden.
Und wenn wir das verlieren, haben wir keine Zukunft bei Ford.— Jim Farley, Ford-CEO, in Bezug auf den globalen Wettbewerb mit China; zitiert in The Atlantic-Artikel The American Car Industry Can’t Go On Like This
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Ford verschiebt die Markteinführung der nächsten Generation des F-150 Lightning und des E-Transit auf 2028
eu.courier-journal.com/story/money/companies/2025/08/15/ford-delays-launch-of-electric-vehicles-2028/85672268007/
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Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: businessinsider.com
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- Ford entwickelte den Fathom im Rahmen eines 2022 gestarteten Skunkworks-Programms, das einfachere Elektroautos anstrebte, nachdem der Konzern mit der ersten EV-Generation Milliardenverluste erlitten hatte.
- Für die nächste Elektrofahrzeug-Generation plant Ford ein „Assembly-Tree“-System, bei dem Front, Heck sowie Batterie- und Innenraumstruktur auf drei separaten Linien entstehen und anschließend verbunden werden.
- Ford zufolge beschleunigt der Fathom so schnell wie ein Mustang EcoBoost, bietet den Innenraumstauraum eines Toyota RAV4 und wird als erstes Ford-Fahrzeug Apple-Softwareintegration erhalten.
- Das vollständige Design, die Ausstattungsvarianten und Reichweitenangaben sind weiterhin nicht bekannt, da Ford bislang nur Fahrzeuge mit Tarnbeklebung gezeigt hat.
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11.11.2025 · Lesezeit: ~45 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: electrek.co
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- Nach der Zerlegung eines Tesla Model 3 und mehrerer chinesischer E-Autos sagte Jim Farley, er sei sehr ernüchtert gewesen, worauf Ford sein E-Auto-Programm neu ausrichtete.
- Laut Farley hatte der Mustang Mach-E rund 1,6 Kilometer elektrische Verkabelung, was zu einer größeren Batterie führte; künftige Modelle sollen deutlich effizienter und fortschrittlicher werden.
- Das erste für die Ford Universal EV Platform geplante Fahrzeug ist ein elektrischer Mittelklasse-Pick-up, der 2027 ab etwa 30.000 Dollar erwartet wird und günstigere, von CATL lizenzierte LFP-Batterien aus einem neuen Ford-Werk in Michigan nutzen soll.
- Ford erwartet kurzfristig einen E-Auto-Anteil von nur fünf Prozent am US-Markt, hat die Produktion des F-150 Lightning pausiert, und laut Wall Street Journal wird eine vollständige Einstellung des Elektro-Pick-ups erwogen.
Wir können uns nicht von Elektrofahrzeugen abwenden, nicht nur für die USA, denn wenn wir eine globale Firma sein wollen, werde ich das nicht einfach den Chinesen überlassen.— Jim Farley, Ford-CEO, in der Episode Office Hours: Business Edition des Podcasts
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