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Bericht: Senat plant wohl weiter mit Magnetschwebebahn: Der ehemalige Flughafen Tegel. Hier soll die Urban Tech Republic entstehen, die mit einer ...
morgenpost.de/berlin/article411144813/bericht-senat-plant-wohl-weiter-mit-magnetschwebebahn.html
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Milliardengrab oder Hightech: Wie Umweltschützer den Transrapid verhinderten: Im Bochumer Eisenbahnmuseum stehen ein Transrapid und ein ICE nebeneinander ...
abendblatt.de/schleswig-holstein/kreis-lauenburg/article413568073/milliardengrab-oder-hightech-wie-umweltschuetzer-den-transrapid-verhinderten.html

BezahlartikelPremium Von Ingolstadt bis nach China: Wo aus Erfindungen Patente werden : Vor 30 Jahren gründeten Werner Bergmeier und Rolf Canzler in Ingolstadt eine ...
donaukurier.de/lokales/ingolstadt/wo-aus-erfindungen-patente-werden-von-ingolstadt-bis-nach-china-22322234
Japanischer Magnetschwebebahn-Bahnhof im Bau der Öffentlichkeit gezeigt: Die Central Japan Railway Company hat der Öffentlichkeit Einblick in einen tief unter ...
www3.nhk.or.jp/nhkworld/news/video/20261026115459918/

„Akut gefährdet“: Interne Akten zeigen, warum Senatsexperten vor der Magnetbahn warnten
berliner-zeitung.de/article/akut-gefaehrdet-interne-akten-zeigen-warum-senatsexperten-vor-der-magnetschwebebahn-warnten-10513486

Transrapid 2.0: Bundesverkehrsministerium plant Comeback für den ÖPNV: Mit einer Reform der Förderrichtlinien will Schnieder die Magnettechnologie als moderne ...
heise.de/news/Magnetschwebebahn-Verkehrsminister-Schnieder-plant-das-Comeback-auf-Stelzen-11211284.html

Berlin prüft Magnetschwebebahn: Schwebt Spandau bald in die Zukunft?: Statt einer Straßenbahn soll eine Magnetschwebebahn Tegel mit Spandau verbinden ...
telepolis.de/article/Berlin-prueft-Magnetschwebebahn-Schwebt-Spandau-bald-in-die-Zukunft-11182631.html

„Wahlkampftheater“: SPD rechnet mit CDU-Plan für Magnetschwebebahn ab: Hightech-Irrsinn oder Zukunftsthema? In Berlin streitet die Koalition über die ...
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BezahlartikelPremium Trotz heftiger Kritik: Magnetschwebebahn bleibt Option für Berlin: Senatorin Ute Bonde kann die Planungen fortführen. Der Umweltverband BUND wirft ihr ...
berliner-zeitung.de/mensch-metropole/magnetschwebebahn-nach-spandau-wie-es-mit-dem-projekt-weitergeht-li.10019471

BezahlartikelPremium Transrapid ist zurück: Magnetschwebebahn für den Nahverkehr: Der Transrapid ist zurück: 20 Jahre nach seinem Ende ist er in neuer Form wieder aufgetaucht und ...
faz.net/aktuell/wirtschaft/transrapid-ist-zurueck-magnetschwebebahn-fuer-den-nahverkehr-accg-110831801.html

Magnetschwebebahn Tegel–Spandau: „Als Transportmittel sehr gut geeignet“: Visualisierung einer Magnetschwebebahn durch Berlin – hier allerdings noch mit einer ...
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Magnetschwebebahn für Berlin: Wo die erste Strecke gebaut werden soll: Bisher sahen Pläne noch den Bau einer Straßenbahn vor. Doch andere Technik wäre sinnvoller ...
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Diese Neuerung im Bahnverkehr wäre fast schon sensationell: Die schwäbische Metropole Augsburg will am großen Rad drehen. Es gibt Überlegungen ...
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„Sie ist kostengünstiger als die U-Bahn“: Bekommt Berlin eine Magnetschwebebahn vom ICC zum BER?
tagesspiegel.de/berlin/sie-ist-kostengunstiger-als-die-u-bahn-bekommt-berlin-bald-eine-magnetschwebebahn-14188571.html
KurzfaktenBonde setzt auf Magnetschwebebahn und autonome Fahrzeuge
17.08.2025 · Lesezeit: ~45 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: berliner-zeitung.de
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: berliner-zeitung.de
- Ute Bonde favorisiert die Einführung einer Magnetschwebebahn, die Berlin mit dem Flughafen BER verbinden soll und als kostengünstiger und leiser als Straßenbahn gilt.
- Eine Arbeitsgruppe zur Streckenplanung existiert derzeit, ist aber inaktiv; Bundesverkehrsminister Schnieder signalisiert dennoch Fördermöglichkeiten für Magnetschwebebahnen.
- Bonde strebt eine technologieoffene Herangehensweise bei Verkehrsplanungen an und verweist auf vergleichende Studien aus Nürnberg, die die Magnetschwebebahn als konkurrenzfähig belegen.
- Für 2026 ist in Berlin ein Pilotprojekt mit autonomen Fahrzeugen geplant, das Sharingmodelle nutzt und den Personalmangel im Verkehr adressieren soll.
Deutschland ist eine Nation, die technikaffin ist und technische Innovation nach vorn gebracht hat. Es geht auch um den Wirtschaftsstandort Deutschland. Warum soll Berlin groß in einen fast 150 Jahre alten Verkehrsträger wie die Straßenbahn investieren, wenn es eine Technik gibt, die nicht teurer ist, aber Zukunftspotenziale entfalten könnte, die für unser Land weltweit wirksam werden?— Ute Bonde, Verkehrssenatorin, in einem Gespräch mit der Berliner Zeitung.

BezahlartikelPremium Magnetschwebebahn in Berlin: Unsere heutige Verspätung: 30 Jahre: Fast hätte das West-Berlin der Achtzigerjahre eine schnelle Magnetschwebebahn bekommen ...
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Fünf Kilometer lange Pilotstrecke: Berlin will Einsatz von Magnetschwebebahnen testen
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Berliner Magnetschwebebahn-Vorschlag wird als falsche Transitlösung kritisiert: Eine 80 Millionen Euro teure Teststrecke wird als möglicher erster Schritt zu ...
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Magnetschwebebahn für Berlin: Kritik von TU-Experte – Zeitlich & finanziell unkalkulierbar
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Magnetschwebebahn mit 600 km/h genauso schnell wie ein Flugzeug: Basierend auf einer deutschen Technologie wird in China an Hochgeschwindigkeitszügen gearbeitet ...
merkur.de/auto/china-magnetschwebebahn-maglev-zug-600-kmh-flugzeug-konkurrenz-zr-90574863.html
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