Unternehmensstandort

Das ist kein Zukunftskonzept für den Industriestandort Deutschland.

— Thomas Höhn, Unternehmensbeauftragter der IG Metall für Schaeffler, kritisierte damit das erneute Sparprogramm des Unternehmens.

Moderne integrierte Bremssysteme unterliegen einem deutlich stärkeren Preiswettbewerb und neue asiatische Anbieter drängen mit kostengünstigeren Lösungen immer stärker auf den europäischen Markt.

— Bosch erklärte dies zur Entwicklung des Bremsenmarkts und zum Stellenabbau am Standort Abstatt.

„Um die Rolle von Abstatt langfristig zu sichern, müssen wir unsere Strukturen und Kosten anpassen.“— Mohammed Abraham, Bereichsfinanzvorstand von Bosch, zu den geplanten Veränderungen am Standort Abstatt.

Wer viel Geld in Georgia investiert, muss auch sagen, wie es in Neckarsulm weitergehen kann.

— Baden-Württembergs Ministerpräsident Cem Özdemir forderte mit Blick auf Audis geplante Investition in Georgia konkrete Perspektiven für den Standort Neckarsulm.

Das ist zu wenig, um weiter kraftvoll in unsere Zukunft zu investieren.

— Volkswagen-Finanzchef Arno Antlitz sagte dies laut Mitteilung mit Blick auf die nach neun Monaten um Sonderbelastungen bereinigte operative Umsatzrendite von 3,8 Prozent.

Es gibt eine ganze Abteilung in der Bundesregierung, die ausländische Investitionen anziehen soll. Ironischerweise hat diese Abteilung mir in derselben Woche des Investitionsrückzugs eine E-Mail geschickt, ob ich im Herbst auf ihrer Konferenz sprechen möchte. Die linke und rechte Hand wissen nicht, was die jeweils andere tut.

— Dave Ricks, CEO von Eli Lilly, gegenüber dem Handelsblatt; Kommentar zu Sparplänen im Gesundheitswesen und zur Koordination der Bundesregierung

Wir antworten immer in spiegelbildlicher Weise. Ihr wisst alle, sie haben unsere Rechenzentren getroffen und treffen sie weiterhin. Wir reagieren. Ich kann nicht alle Details mitteilen.

— Ukrainischer Präsident Volodymyr Zelenskyy, nach dem Sasovo-Angriff

Das ist ein übles Foul an der Belegschaft und erneut ein schamloser Versuch, in die Geldbeutel der Beschäftigten greifen zu wollen.

— Thorsten Gröger, Niedersachsens IG Metall-Chef, Kommentar zur VW-Kündigung von Tarifverträgen und der Belastung der Belegschaft.

Die Arbeitszeit ohne Lohnausgleich zu erhöhen, sei aus Sicht des Unternehmens 'der direkteste und fairste Weg', diese Kosten zu senken.

— Mercedes-Benz-Sprecher, gegenüber dem SWR/Handelsblatt; im Kontext der Debatte um die geplante 38-Stunden-Woche

Wir werben nicht abstrakt um Investitionen, sondern schaffen konkrete, investierbare Projekte. Denn Kapital folgt konkreten Chancen, nicht allgemeinen Appellen.

— Katherina Reiche, Wirtschaftsministerin, sagte dies in WELT AM SONNTAG (Ende August) im Kontext des Invest in Germany Summit.

Deutschland und Europa müssen ihre Fähigkeiten stärken und unabhängiger werden. Niedersachsen will dazu beitragen, dass daraus Wertschöpfung und sichere Beschäftigung entstehen.

— Olaf Lies, Niedersachsens Ministerpräsident, über Deutschlands und Europas Stärkung der Fähigkeiten und die Sicherung von Wertschöpfung und Beschäftigung im Osnabrück-Projekt.

Versprechen einlösen: Jetzt handeln!

— Brandbrief der deutschen Wirtschaftsverbände und Vertreter namhafter Unternehmen, der schnelle Sozialreformen fordert

Wir werden nach wie vor eigenständig als Unternehmen agieren, auch nach dem Closing.

— Klaus Geißdörfer, CEO von EBM-Papst, im Interview mit der WirtschaftsWoche zur geplanten Übernahme durch Madison Air.

Jetzt muss der Staat die Wege freimachen, damit weiter produziert werden kann: Sonntagsfahrverbote bundesweit aussetzen, Not-Umladestellen öffnen, das zulässige Lkw-Gesamtgewicht erhöhen und dem Güterverkehr auf der Schiene Vorrang geben. Wir dürfen nicht warten, bis aus einem Transportproblem ein Produktionsstopp wird.

— Wolfgang Große Entrup, Hauptgeschäftsführer des Verbandes der Chemischen Industrie (VCI), zum Rhein-Niedrigwasser und möglichen Produktionsstopp