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Stuttgart 21: Das Ende des Fernwanderwegs: So kommen Reisende ab Ende 2027 zum Kopfbahnhof
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BezahlartikelPremiumStuttgart 21 - Bahn bestätigt: Start von S21 verschiebt sich auf Ende 2031: Was wir bereits berichteten, bestätigt sich nun. Die Deutsche Bahn verschiebt ...
stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-bahn-bestaetigt-start-von-s21-verschiebt-sich-auf-ende-2031.24f94a48-c22c-4540-ad5a-546e144fa3d3.html

Stuttgart 21 - Das sind die vier Gründe für die Misere bei Stuttgart 21: Kurz vor dem S-21-Spitzentreffen am Freitag, bei dem Deutsche Bahn, Land ...
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Gäubahn-Kappung - Oberbürgermeister fordern weitere Verschiebung: Nachdem klar ist, dass Stuttgart 21 viel später fertig wird, melden sich die ...
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Es wird nochmal massiv viel später: Bahn-Pannenprojekt S-21 wird wohl erst 2031 fertig
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S-Bahn Stuttgart - Sie wird Stuttgarts neue S-Bahnchefin: Wechsel an der Spitze der krisengeplagten S-Bahn Stuttgart: Chef Matthias Glaub geht nach weniger als ...
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KurzfaktenNeustart an der Spitze der S-Bahn Stuttgart
05.03.2026 · Lesezeit: ~45 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: stuttgarter-nachrichten.de
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- Nach weniger als zwei Jahren verlässt Matthias Glaub die Führung der krisengeplagten S-Bahn Stuttgart, seine Nachfolgerin wird Nina Hutwagner.
- Der Verband Region Stuttgart beobachtet den Wechsel genau und betont die anhaltenden Herausforderungen wie Verspätungen und Ausfälle im S-Bahnnetz.
- Hutwagner bringt 15 Jahre Erfahrung bei der Deutschen Bahn mit und kennt sich besonders mit der digitalen Steuerungstechnik ETCS aus.
- Parallel zur Führungsvorbereitung läuft die Umrüstung des Netzes auf digitale Sicherheitstechnik, die ab Stuttgart 21 eingesetzt wird.
Der Wechsel an der Spitze der S-Bahn Stuttgart kommt zu einem Zeitpunkt, an dem wir weiterhin vor großen Herausforderungen stehen. Umso mehr bedauern wir, dass Matthias Glaub die Leitung der S-Bahn Stuttgart verlässt.— Regionalpräsident Rainer Wieland (CDU) kommentierte den Führungswechsel und die bestehenden Herausforderungen des S-Bahn-Netzes.
SWR-Exklusiv: Eröffnung von Stuttgart 21 wird um mehrere Jahre verschoben - Hintergründe und Folgen
swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/stuttgart21-eroeffnung-wohl-erst-2030-100.html

KurzfaktenNeuer S‑21‑Chef
25.02.2026 · Lesezeit: ~30 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: stuttgarter-nachrichten.de
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- Klaus Müller tritt zum 1. März als Vorsitzender der Geschäftsführung der Bahnprojektgesellschaft Stuttgart‑Ulm an.
- Damit übernimmt er als siebter Verantwortlicher die Leitung des Stuttgart‑21‑Projekts.
- Die Bahnprojektgesellschaft wurde 2013 gegründet, etwa drei Jahre nach Beginn der Bauarbeiten.
- Planung und Umsetzung liefen zuvor in Vorgängerfirmen wie DB ProjektBau und DBProjekt GmbH, und die Schnellfahrstrecke Wendlingen‑Ulm ist seit Ende 2022 im Betrieb.
Bau des Pfaffensteigtunnels - Geräuschloser Start zum Stuttgart 21-Lückenschluss: Ohne Feier hat die Deutsche Bahn mit den Vorarbeiten für den ...
stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.bau-des-pfaffensteigtunnels-geraeuschloser-start-zum-stuttgart-21-lueckenschluss.890f8dc2-65d8-4d78-8947-f774867d577b.html

KurzfaktenStart der Bauarbeiten am Pfaffensteigtunnel für Stuttgart 21
09.02.2026 · Lesezeit: ~45 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: stuttgarter-nachrichten.de
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- Die Deutsche Bahn hat ohne Feierlichkeiten mit den Vorbereitungen für den Pfaffensteigtunnel zwischen Flughafen Echterdingen und Böblingen begonnen.
- Der Tunnel soll die Gäubahn über den Flughafen mit dem neuen Stuttgarter Hauptbahnhof verbinden und kostet rund 1,7 Milliarden Euro.
- Erste Erdarbeiten finden nördlich des Flughafens und der Autobahn A8 statt, während der zweite Bauabschnitt noch auf Genehmigung wartet.
- Das Projekt wurde trotz Kritik und Klagen in Rekordzeit geplant, die Fertigstellung ist für das Jahr 2032 vorgesehen.
Die S 21 kritisch gegenüberstehende Schutzgemeinschaft Filder wegen einer aus ihrer Sicht falschen Wirtschaftlichkeitsberechnung eine Klage gegen das Vorhaben angekündigt.— Die Schutzgemeinschaft Filder kündigte eine Klage gegen das Projekt an, weil sie die Wirtschaftlichkeitsberechnung als falsch erachtet.
S21 erhält milliardenteure Ergänzung: Jetzt kann der Pfaffensteigtunnel gebaut werden
swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/pfaffensteigtunnel-s21-genehmigt-100.html

KurzfaktenStartschuss für Pfaffensteigtunnel im Stuttgart 21-Projekt
09.01.2026 · Lesezeit: ~45 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: stuttgarter-nachrichten.de
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- Das Eisenbahn-Bundesamt hat die Baugenehmigung für den Pfaffensteigtunnel zwischen Flughafen Stuttgart und Gäubahn erteilt.
- Tunnelvortriebsmaschinen werden den Großteil des Tunnels ab Februar von einer Baugrube bei der Autobahn 8 Richtung Böblingen vorantreiben.
- Der Tunnel soll die Schienenverkehrsarten entflechten und ersetzt die zuvor geplante S-Bahn-Erweiterung am Flughafen.
- Die Fertigstellung des Tunnels ist für Ende 2032 geplant, wobei Kritiker die Zeitplanung anzweifeln.
Das Eisenbahn-Bundesamt hat inzwischen den Planfeststellungsbeschluss für das Vorhaben erlassen.— Ein Sprecher der zuständigen Behörde bestätigt die Genehmigung des Pfaffensteigtunnels.
Wann fahren endlich Züge durch S21? Bahn will Mitte 2026 den Start-Termin vorlegen
swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/s21-bahn-sonder-lenkungskreis-sitzung-100.html

KurzfaktenNeuer Fahrplan für Stuttgart 21 erst im Sommer 2026
15.12.2025 · Lesezeit: ~45 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: swr.de
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- Die Projektpartner einigten sich auf einen neuen Zeitplan für die Eröffnung von Stuttgart 21, der im Sommer 2026 vorgestellt werden soll.
- Bahnchefin Evelyn Palla kündigte eine umfassende Aufklärung der Verzögerungen an und setzt ein Team von 15 Mitarbeitenden dafür ein.
- Ministerpräsident Kretschmann forderte mehr Verlässlichkeit und einen belastbaren Zeitplan, um das Vertrauen in das Projekt zu erhalten.
- Die Verschiebung ermöglicht der Gäubahn eine längere Nutzung der oberirdischen Strecke, während der Pfaffensteigtunnel finanziell gesichert werden soll.
Niemand ist glücklich über diese Situation.— Bahnchefin Evelyn Palla äußerte sich zur Enttäuschung über die Verzögerungen beim Projekt Stuttgart 21.
Stuttgart 21 - Deutsche Bahn gibt Kampf um S-21-Milliarden auf: Die Bahn akzeptiert das Urteil zu Stuttgart 21 und muss die Mehrkosten allein tragen ...
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Stuttgart 21 - Bahnhofs-Richtfest: OB Nopper will Arnulf-Klett-Platz „wachküssen“
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Stuttgart 21: Richtfest im Bonatzbau – Baustellen-Ende in Sicht?: Richtfest im Bonatzbau. Stuttgart 21 bleibt Großbaustelle. Nach Jahren der Verzögerung hoffen ...
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Stuttgart21 - Wie sich die Bahnhofshalle verändert: Die große Querbahnsteighalle ist das Kernstück des bisherigen Hauptbahnhofs ...
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BezahlartikelPremiumPalmer über Mehrkosten für S21 - „Am Ende müssen die Bahnkunden für den Unsinn aufkommen“
stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.mehrkosten-fuer-stuttgart-21-boris-palmer-warnt-bahnkosten-bleiben-an-kunden-haengen.87d91d1f-a4bf-42b7-815b-0220f6391a8d.html

KurzfaktenStuttgart 21: Bahnkunden tragen Milliardenmehrkosten
05.08.2025 · Lesezeit: ~45 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: stuttgarter-nachrichten.de
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: stuttgarter-nachrichten.de
- Die Mehrkosten für das Bahnprojekt Stuttgart 21 sind auf mindestens 6,5 Milliarden Euro angewachsen.
- Der Verwaltungsgerichtshof Baden-Württemberg entschied, dass die Bahn diese Kosten selbst tragen muss.
- Boris Palmer kritisiert die Planung als eine der größten Fehlentscheidungen und bezeichnet das Projekt als Trauerspiel.
- Er warnt, dass am Ende die Bahnkunden die finanziellen Lasten des Prestigeprojekts tragen werden.
Am Ende müssen die Bahnkunden für den Unsinn aufkommen.— Boris Palmer warnt nach der Gerichtsentscheidung über die Mehrkosten des Bahnprojekts Stuttgart 21.
Kombibetrieb bei Stuttgart 21: Neuer Bahnhof wird vorerst nur teilweise befahren: Ab Dezember 2026 sollen ICE-Züge planmäßig durch den neuen Tiefbahnhof fahren ...
swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/s21-tiefbahnhof-inbetriebnahme-lenkungskreis-100.html

KurzfaktenStuttgart 21: Inbetriebnahme verzögert sich auf 2027
18.07.2025 · Lesezeit: ~45 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: spiegel.de
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: spiegel.de
- Der Fernverkehr und ein Teil des Regionalverkehrs sollen ab Dezember 2026 den neuen Tiefbahnhof nutzen, während andere Regionalzüge bis Juli 2027 im alten Kopfbahnhof verbleiben.
- Die Verzögerung dient der Entzerrung von notwendigen Sperrungen, um Beeinträchtigungen für Fahrgäste möglichst gering zu halten.
- Eine Taskforce wurde eingesetzt, um den schrittweisen Start fahrgastfreundlicher zu gestalten und die Einschränkungen planbarer zu machen.
- Die Kosten des Projekts haben sich auf etwa 11,3 Milliarden Euro erhöht, was deutlich über der ursprünglichen Planung von 4,5 Milliarden Euro liegt.
Die Leidenszeit der Fahrgäste dauert länger, aber sie wird erträglicher – und vor allem: planbarer.— Winfried Hermann, Baden-Württembergs Verkehrsminister, über die Verzögerungen beim Projekt Stuttgart 21.
Stuttgart21: Bahn enthüllt ersten Eingang in den Stuttgart-21-Bahnhof
stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.stuttgart21-bahn-enthuellt-ersten-eingang-in-den-stuttgart-21-bahnhof.d1071eb9-f2ea-4b10-bae8-916b4af3482a.html

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