Stuttgart 21 - Grünes Licht für Pfaffensteigtunnel:
Der Bau des rund elf Kilometer langen Pfaffensteigtunnels zwischen dem Flughafen Stuttgart und der ...
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Startschuss für Pfaffensteigtunnel im Stuttgart 21-ProjektDie Bauarbeiten für den elf Kilometer langen Tunnel zwischen Flughafen und Gäubahn beginnen im Februar, Kosten etwa 1,9 Milliarden Euro.
Kurzfakten09.01.2026 · Lesezeit: ~45 Sek.
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- Das Eisenbahn-Bundesamt hat die Baugenehmigung für den Pfaffensteigtunnel zwischen Flughafen Stuttgart und Gäubahn erteilt.
- Tunnelvortriebsmaschinen werden den Großteil des Tunnels ab Februar von einer Baugrube bei der Autobahn 8 Richtung Böblingen vorantreiben.
- Der Tunnel soll die Schienenverkehrsarten entflechten und ersetzt die zuvor geplante S-Bahn-Erweiterung am Flughafen.
- Die Fertigstellung des Tunnels ist für Ende 2032 geplant, wobei Kritiker die Zeitplanung anzweifeln.
Das Eisenbahn-Bundesamt hat inzwischen den Planfeststellungsbeschluss für das Vorhaben erlassen.— Ein Sprecher der zuständigen Behörde bestätigt die Genehmigung des Pfaffensteigtunnels.
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- Der Bund will bis Ende 2025 einen Finanzierungsvertrag mit der Deutschen Bahn für den Pfaffensteigtunnel zwischen Böblingen und dem Flughafen Stuttgart abschließen.
- Der Tunnel besteht aus zwei etwa elf Kilometer langen Röhren, die die Gäubahnstrecke mit dem neuen Flughafenbahnhof verbinden, dessen Anschluss bereits vorbereitet wurde.
- Die bestehende Strecke zwischen Pfaffensteig und der S-Bahnstation Goldberg soll für höhere Geschwindigkeiten ertüchtigt werden, ein viergleisiger Ausbau ist laut Bundesregierung nicht notwendig.
- Initiativen fordern stattdessen den durchgehenden zweigleisigen Ausbau der Gäubahn, der sich jedoch noch in der Vorentwurfsplanung befindet und später umgesetzt wird.
Die Baufinanzierungsvereinbarung zum Pfaffensteigtunnel soll in diesem Jahr abgeschlossen werden.— Dies wurde von der Bundesregierung in einer Antwort auf eine Anfrage des Grünen-Bundestagsabgeordneten Matthias Gastel mitgeteilt.
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