stuttgarter-nachrichten.de Oct 31
BezahlartikelPremiumWegen Pfaffensteigtunnel: Bauarbeiten im Böblinger Wald ab Montag:
Die Deutsche Bahn bereitet ab Montag den Bau des Pfaffensteigtunnels auf Böblinger Seite vor ...
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Vorarbeiten für Pfaffensteigtunnel starten in BöblingenFür die Arbeiten sollen einige Waldwege voraussichtlich bis Juni 2027 gesperrt werden.
Kurzfakten31.10.2026 · Lesezeit: ~30 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: stuttgarter-nachrichten.de
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- Ab Montag, 2. November 2026, nimmt die Deutsche Bahn erste Arbeiten für den Tunnelbau auf Böblinger Seite auf.
- Einige Waldwege in Böblingen sollen voraussichtlich bis Juni 2027 gesperrt sein.
- Den Auftakt der Bauarbeiten am Flughafen hatte die Bahn bereits am 12. Oktober gefeiert.
- Der elf Kilometer lange Tunnel soll ab 2033 die Gäubahn Richtung Zürich mit Flughafen und neuem Hauptbahnhof verbinden.
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KurzfaktenStart der Bauarbeiten am Pfaffensteigtunnel für Stuttgart 21
09.02.2026 · Lesezeit: ~45 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: stuttgarter-nachrichten.de
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- Die Deutsche Bahn hat ohne Feierlichkeiten mit den Vorbereitungen für den Pfaffensteigtunnel zwischen Flughafen Echterdingen und Böblingen begonnen.
- Der Tunnel soll die Gäubahn über den Flughafen mit dem neuen Stuttgarter Hauptbahnhof verbinden und kostet rund 1,7 Milliarden Euro.
- Erste Erdarbeiten finden nördlich des Flughafens und der Autobahn A8 statt, während der zweite Bauabschnitt noch auf Genehmigung wartet.
- Das Projekt wurde trotz Kritik und Klagen in Rekordzeit geplant, die Fertigstellung ist für das Jahr 2032 vorgesehen.
Die S 21 kritisch gegenüberstehende Schutzgemeinschaft Filder wegen einer aus ihrer Sicht falschen Wirtschaftlichkeitsberechnung eine Klage gegen das Vorhaben angekündigt.— Die Schutzgemeinschaft Filder kündigte eine Klage gegen das Projekt an, weil sie die Wirtschaftlichkeitsberechnung als falsch erachtet.
krzbb.de Jan 29
Stuttgart 21 auf den Fildern: Pfaffensteigtunnel – Finanzierung steht, Bau kann beginnen
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stuttgarter-nachrichten.de Jan 29
Kreis Böblingen - Bau des Pfaffensteigtunnels startet – Wie Strecken von Sperrungen betroffen sind
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29.01.2026 · Lesezeit: ~45 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: krzbb.de
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: krzbb.de
- Der Pfaffensteigtunnel soll die Gäubahnstrecke bei Böblingen mit dem Flughafen und Stuttgart 21 verbinden und eine Fahrzeit von sieben Minuten ermöglichen.
- Im Februar beginnen die Bauarbeiten am Tunnel auf Flughafenseite, die Fertigstellung ist für Ende 2032 vorgesehen.
- Im ersten Halbjahr 2026 sind nächtliche halbseitige Sperrungen und Wochenendsperrungen auf der Strecke Stuttgart-Rohr bis Böblingen wegen Digitalem Knoten Stuttgart geplant.
- Für den Abschnitt zwischen Böblinger Bahnhof und dem neuen Tunnelabzweig sind umfangreiche Gleiserneuerungen geplant, die mehrmonatige Sperrungen und erhebliche Beeinträchtigungen für den Kreis mit sich bringen könnten.
Die geplanten 450 Tage Vollsperrung für Böblingen sind nicht akzeptabel.— Stefan Belz, Oberbürgermeister von Böblingen, in einer Gemeinderatssitzung im Herbst.
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Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: stuttgarter-nachrichten.de
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- Das Eisenbahn-Bundesamt hat die Baugenehmigung für den Pfaffensteigtunnel zwischen Flughafen Stuttgart und Gäubahn erteilt.
- Tunnelvortriebsmaschinen werden den Großteil des Tunnels ab Februar von einer Baugrube bei der Autobahn 8 Richtung Böblingen vorantreiben.
- Der Tunnel soll die Schienenverkehrsarten entflechten und ersetzt die zuvor geplante S-Bahn-Erweiterung am Flughafen.
- Die Fertigstellung des Tunnels ist für Ende 2032 geplant, wobei Kritiker die Zeitplanung anzweifeln.
Das Eisenbahn-Bundesamt hat inzwischen den Planfeststellungsbeschluss für das Vorhaben erlassen.— Ein Sprecher der zuständigen Behörde bestätigt die Genehmigung des Pfaffensteigtunnels.
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- Der Bund will bis Ende 2025 einen Finanzierungsvertrag mit der Deutschen Bahn für den Pfaffensteigtunnel zwischen Böblingen und dem Flughafen Stuttgart abschließen.
- Der Tunnel besteht aus zwei etwa elf Kilometer langen Röhren, die die Gäubahnstrecke mit dem neuen Flughafenbahnhof verbinden, dessen Anschluss bereits vorbereitet wurde.
- Die bestehende Strecke zwischen Pfaffensteig und der S-Bahnstation Goldberg soll für höhere Geschwindigkeiten ertüchtigt werden, ein viergleisiger Ausbau ist laut Bundesregierung nicht notwendig.
- Initiativen fordern stattdessen den durchgehenden zweigleisigen Ausbau der Gäubahn, der sich jedoch noch in der Vorentwurfsplanung befindet und später umgesetzt wird.
Die Baufinanzierungsvereinbarung zum Pfaffensteigtunnel soll in diesem Jahr abgeschlossen werden.— Dies wurde von der Bundesregierung in einer Antwort auf eine Anfrage des Grünen-Bundestagsabgeordneten Matthias Gastel mitgeteilt.
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