stuttgarter-nachrichten.de Oct 02 25
Stuttgart21 - Umweltverbände scheitern im Kampf um Gäubahn:
Der Verwaltungsgerichtshof Baden-Württemberg weist die Berufungsanträge des ...
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nichtstaatliche Umwelt- und Verbraucherschutzorganisation in Deutschland
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stuttgarter-nachrichten.de Mar 19
Stuttgart 21 - Umweltverbände scheitern erneut mit Klage gegen Gäubahn-Kappung: Der Verwaltungsgerichtshof Baden-Württemberg hat Klagen gegen die geplante ...
stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.stuttgart-21-umweltverbaende-scheitern-erneut-mit-klage-gegen-gaeubahn-kappung.2e9f9b5d-31fa-4957-b74c-16fb01fe6ec5.html
KurzfaktenGerichtsstreit um Gäubahn-Unterbrechung bei Stuttgart 21
18.03.2026 · Lesezeit: ~45 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: stuttgarter-nachrichten.de
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- Die Unterbrechung der Gäubahn in Stuttgart wird aufgrund der Bauarbeiten für Stuttgart 21 erst frühestens 2028 stattfinden.
- Umweltverbände wie der Landesnaturschutzverband Baden-Württemberg und die Deutsche Umwelthilfe klagen weiterhin gegen die geplante Kappung der Strecke.
- Die Bahn hat mit den Vorarbeiten für den Pfaffensteigtunnel begonnen, der 2032 den Anschluss zwischen Gäubahn und Flughafen ermöglichen soll.
- Mehrere Oberbürgermeister entlang der Strecke unterstützen die Forderung, die direkte Verbindung zum Stuttgarter Kopfbahnhof bis zur Fertigstellung einer alternativen Strecke aufrechtzuerhalten.
nicht mehr im Jahr 2027 sondern frühestens 2028 stattfinden— Peter Schütz, Bahnanwalt, während der Verhandlung vor dem Verwaltungsgerichtshof Baden-Württemberg
presseportal.de Mar 18
Keine Abtrennung der Gäubahn vom Stuttgarter Hauptbahnhof: Deutsche Umwelthilfe zieht für Erhalt der...
presseportal.de/pm/22521/6238605
stuttgarter-nachrichten.de Feb 22
Unpünktlichkeit und Bahn-Ausfälle - Wird es auf der Gäubahn wirklich besser?: Die Bahn sagt, das es auf der Gäubahn mit den Sperrungen schon viel schlimmer ...
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KurzfaktenGäubahn: Pünktlichkeitsalarm und Ausbau-Streit
22.02.2026 · Lesezeit: ~45 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: stuttgarter-nachrichten.de
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- Die Gäubahn leidet weiterhin unter deutlichen Pünktlichkeits- und Betriebsproblemen; die Bahn gibt für 2024 rund 30 Prozent nicht durchgehend befahrbare Tage an und erwartet für 2025/2026 7–8 Prozent betroffene Tage.
- Baumaßnahmen führten in der zweiten Februarhälfte 2026 zu deutlich längeren Fahrzeiten von etwa 90 statt rund 50 Minuten und zum Einsatz von Schienenersatzbussen zwischen Böblingen und dem Hauptbahnhof.
- Im Bereich Horb sorgen nächtliche Arbeiten im Zeitraum vom 20. Februar bis Mitte März jeweils in den Nachtstunden für Zugausfälle mit Ersatzverkehr, was Pendlerinnen und Pendler zusätzlich belastet.
- Eine Auswertung von 500 Verbindungen Stuttgart–Zürich zeigt massive Pünktlichkeitsdefizite (nur rund 15 Prozent pünktlich in Stuttgart, etwa 20 Prozent in Singen; 40 Züge kamen nicht an), weshalb die SBB Konsequenzen prüft, und Matthias Gastel verlangt deshalb eine umfassende Sanierung sowie zügigen zweigleisigen Ausbau des südlichen Abschnitts statt zahlreicher Einzelbaustellen.
Besonders wichtig ist es zudem, dass der südliche Teil der Gäubahn endlich zweigleisig ausgebaut wird.— Matthias Gastel, verkehrspolitischer Sprecher der Bundes-Grünen, fordert den zweigleisigen Ausbau des südlichen Teils der Gäubahn.
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stuttgarter-nachrichten.de Jan 26
Stuttgart21 - S21: Land zieht Klage gegen Bahn zurück: Das Land verzichtet auf eine gerichtliche Klärung, der Konflikt bleibt: Weil die Bahn bei Stuttgart ...
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KurzfaktenStreit um Zugwaschanlage bei Stuttgart21 eskaliert
26.01.2026 · Lesezeit: ~45 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: stuttgarter-nachrichten.de
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- Das Land Baden-Württemberg hat die Klage gegen die Deutsche Bahn wegen der Auslassung einer Zugwaschanlage beim Abstellbahnhof Untertürkheim zurückgezogen.
- Die Bahn baute statt der Waschanlage längere Abstellgleise, was vom Eisenbahn-Bundesamt genehmigt wurde, aber vom Land abgelehnt wird.
- Das Verkehrsministerium fordert eine vertretbare Alternative für die Außenreinigung, da die Reinigung für den Regionalverkehr vor Ort notwendig ist.
- Kritiker bemängeln, dass die Änderungen die Leistungsfähigkeit und das Betriebskonzept von Stuttgart21 negativ beeinflussen.
Wir erwarten, dass die Bahn eine vertretbare Alternative findet. Klar ist: Wir brauchen für den Zugbetrieb eine Außenreinigungsanlage im direkten Umfeld von Stuttgart.— Ein Sprecher von Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) bestätigt die Notwendigkeit einer Außenreinigungsanlage.
S21 erhält milliardenteure Ergänzung: Jetzt kann der Pfaffensteigtunnel gebaut werden
swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/pfaffensteigtunnel-s21-genehmigt-100.html
KurzfaktenStartschuss für Pfaffensteigtunnel im Stuttgart 21-Projekt
09.01.2026 · Lesezeit: ~45 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: stuttgarter-nachrichten.de
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- Das Eisenbahn-Bundesamt hat die Baugenehmigung für den Pfaffensteigtunnel zwischen Flughafen Stuttgart und Gäubahn erteilt.
- Tunnelvortriebsmaschinen werden den Großteil des Tunnels ab Februar von einer Baugrube bei der Autobahn 8 Richtung Böblingen vorantreiben.
- Der Tunnel soll die Schienenverkehrsarten entflechten und ersetzt die zuvor geplante S-Bahn-Erweiterung am Flughafen.
- Die Fertigstellung des Tunnels ist für Ende 2032 geplant, wobei Kritiker die Zeitplanung anzweifeln.
Das Eisenbahn-Bundesamt hat inzwischen den Planfeststellungsbeschluss für das Vorhaben erlassen.— Ein Sprecher der zuständigen Behörde bestätigt die Genehmigung des Pfaffensteigtunnels.
presseportal.de Nov 19 25
Deutsche Umwelthilfe zur Verschiebung Stuttgart21: "Stuttgarter Kopfbahnhof und direkter Gäubahnanschluss...
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stuttgarter-nachrichten.de Oct 21 25
Stuttgart21 - Pfaffensteigtunnel: Vertrag zwischen Bund und Bahn soll noch 2025 kommen
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KurzfaktenPfaffensteigtunnel-Vertrag soll 2025 abgeschlossen werden
21.10.2025 · Lesezeit: ~45 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: stuttgarter-nachrichten.de
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- Der Bund will bis Ende 2025 einen Finanzierungsvertrag mit der Deutschen Bahn für den Pfaffensteigtunnel zwischen Böblingen und dem Flughafen Stuttgart abschließen.
- Der Tunnel besteht aus zwei etwa elf Kilometer langen Röhren, die die Gäubahnstrecke mit dem neuen Flughafenbahnhof verbinden, dessen Anschluss bereits vorbereitet wurde.
- Die bestehende Strecke zwischen Pfaffensteig und der S-Bahnstation Goldberg soll für höhere Geschwindigkeiten ertüchtigt werden, ein viergleisiger Ausbau ist laut Bundesregierung nicht notwendig.
- Initiativen fordern stattdessen den durchgehenden zweigleisigen Ausbau der Gäubahn, der sich jedoch noch in der Vorentwurfsplanung befindet und später umgesetzt wird.
Die Baufinanzierungsvereinbarung zum Pfaffensteigtunnel soll in diesem Jahr abgeschlossen werden.— Dies wurde von der Bundesregierung in einer Antwort auf eine Anfrage des Grünen-Bundestagsabgeordneten Matthias Gastel mitgeteilt.
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Klagen gegen Gäubahn-Unterbrechung: Deutsche Bahn darf ihre pünktlichste Strecke kappen
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