Der toxische Bahnhof: Stuttgart 21 und die Entdeckung der Langsamkeit:

Milliarden schwere Infrastruktur darf nicht einfach so herumliegen. Sie muss Nutzen bringen. Daran sollten alle Beteiligten ein Interesse haben. Für die Fahrgäste können sich hochspannende Angebote ergeben. Diese gilt es bestmöglich zu realisieren.

— Matthias Gastel, bahnpolitischer Sprecher der Bundestagsfraktion von Bündnis 90/Die Grünen; Aussage im Kontext der Forderung nach früherer Teilinbetriebnahme der S-21-Abschnitte auf den Fildern und dem Flughafen Stuttgart.

Es muss das Ziel sein, dass sich die Fehler nicht bei weiteren Grossprojekten wiederholen.

— Evelyn Palla – neue Chefin der Deutschen Bahn; sagte in der Bild am Sonntag, dass das Ziel sei, dass sich die Fehler nicht bei weiteren Grossprojekten wiederholen.

"Desaster"— Matthias Gastel (Grüne), Bundestagsabgeordneter, sagte Stuttgart 21 sei ein Desaster, mit dem sich Deutschland blamiere.

Das Interesse der Menschen und die unglaublich große Anzahl der Besucher, die regelmäßig auf die Baustelle strömen, sprechen eine deutliche Sprache.

— Bernhard Bauer, Vorsitzender des Bahnprojektvereins Stuttgart-Ulm, über das hohe Interesse an den Tagen der offenen Baustelle.

Das Eisenbahn-Bundesamt hat inzwischen den Planfeststellungsbeschluss für das Vorhaben erlassen.

— Ein Sprecher der zuständigen Behörde bestätigt die Genehmigung des Pfaffensteigtunnels.

Niemand ist glücklich über diese Situation.

— Bahnchefin Evelyn Palla äußerte sich zur Enttäuschung über die Verzögerungen beim Projekt Stuttgart 21.