Stuttgart 21: Bahn legt Rechtsstreit wegen Mehrkosten bei:
Die Bahn kämpfte darum, die Mehrkosten von S21 nicht alleine tragen zu müssen. Zwei Gerichte ...
swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/s21-bahn-rechtsstreit-mehrkosten-100.html
Foto: swr.de · zum Artikel
Deutsche Bahn beendet Rechtsstreit um Stuttgart-21-MehrkostenDa die Bahn keinen weiteren Rechtsbehelf einlegt, ist das Urteil des Verwaltungsgerichtshofs Baden-Württemberg rechtskräftig.
- Das Verwaltungsgericht Stuttgart entschied 2024, dass die Bahn die Mehrkosten allein tragen muss; der Verwaltungsgerichtshof Baden-Württemberg bestätigte das Urteil wenige Wochen vor der Ankündigung.
- Der Antrag der Bahn auf Zulassung zur Berufung wurde im August 2025 abgewiesen.
- Der Finanzierungsvertrag von 2009 regelte nicht eindeutig, wer die Mehrkosten tragen sollte; daraus entstand der Rechtsstreit.
- Im Vertrag waren 4,53 Milliarden Euro einschließlich Risikopuffer vorgesehen; die Schätzung von 2023 lag bei 11,45 Milliarden Euro, ebenfalls mit Risikopuffer.
Das Urteil des VGH ist damit rechtskräftig.— Olaf Drescher, Projektleiter von Stuttgart 21, nachdem die Bahn entschieden hatte, keinen weiteren Rechtsbehelf einzulegen.
Details zur Berichterstattung
| Zuletzt aktualisiert | |
| Artikel gesamt | 2 |
Hauptthemen
Nachrichten zum Thema
Stuttgart 21: Bahn gibt im Rechtsstreit um Mehrkosten auf: Die finanziell bereits mächtig angeschlagene Bahn wird die milliardenschweren Mehrkosten für Stuttgart ...
schwaebische.de/regional/baden-wuerttemberg/stuttgart-21-bahn-gibt-im-rechtsstreit-um-mehrkosten-auf-4041313
Ähnliche Artikel
Previous
Kessel.TV Nov 01
Stuttgart: Der legendäre Fernwanderweg zum Hauptbahnhof wird ab 2027 kürzer: Der Fernwanderweg am Stuttgarter Hauptbahnhof wird kürzer. Ab Dezember 2027 führen ...
kessel.tv/stuttgart-21-hauptbahnhof-fernwanderweg-kuerzere-wege-2027/
KurzfaktenKürzere Wege zum Stuttgarter Hauptbahnhof für Dezember 2027 geplant
01.11.2026 · Lesezeit: ~30 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: kessel.tv
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: kessel.tv
- Ab Dezember 2027 sollen Wege durch den sanierten Bonatzbau wieder einen direkteren Zugang zu den bestehenden Gleisen ermöglichen.
- Die Strecke soll ungefähr so lang sein wie der Weg vor der Schließung des historischen Empfangsgebäudes.
- Der Ausbau der beiden Schalterhallen soll bis Ende 2026 abgeschlossen sein; die ehemalige Kopfbahnsteighalle soll im ersten Quartal 2027 fertig werden.
- Der neue Durchgangsbahnhof soll nach aktueller Planung im Dezember 2031 in Betrieb gehen.
stuttgarter-nachrichten.de Oct 01
BezahlartikelPremium Wettbewerb für Arnulf-Klett-Platz: Neugestaltung ohne S-21-Eröffnung – „Wollen nicht länger von Bahn abhängig sein“
stuttgarter-nachrichten.de/lokales/stuttgart/wettbewerb-fuer-arnulf-klett-platz-neugestaltung-ohne-s-21-eroeffnung-wollen-nicht-laenger-von-bahn-abhaengig-sein-79504196.html
Stuttgart 21 - Bahn bestätigt: Start von S21 verschiebt sich auf Ende 2031: Was wir bereits berichteten, bestätigt sich nun. Die Deutsche Bahn verschiebt ...
stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-bahn-bestaetigt-start-von-s21-verschiebt-sich-auf-ende-2031.24f94a48-c22c-4540-ad5a-546e144fa3d3.html
Stuttgart 21 wird mehrere Milliarden Euro teurer - weitere Sperrungen sind ebenfalls möglich
swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/s21-drei-milliarden-teurer-100.html
KurzfaktenStuttgart 21: Milliardenmehrkosten und spätere Fertigstellung
10.06.2026 · Lesezeit: ~45 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: schwaebische.de
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: schwaebische.de
- Die Deutsche Bahn erwartet zusätzliche Ausgaben von mindestens zwei bis drei Milliarden Euro für Stuttgart 21.
- Die ursprünglich im Jahr 2009 vereinbarten Kosten von rund 4,5 Milliarden Euro wurden bereits auf circa 11,3 Milliarden Euro erhöht.
- Die Inbetriebnahme des Durchgangsbahnhofs wird voraussichtlich erst Ende 2031 erfolgen, deutlich später als geplant.
- Seit Baubeginn 2010 hat sich die Fertigstellung um über ein Jahrzehnt verzögert, nachdem 2019 als Eröffnungsjahr angesetzt war.
Die DB wird die Öffentlichkeit nach dem Stuttgart-21-Lenkungskreis Ende Juni über das neue Inbetriebnahmekonzept des Projekts informieren.— Ein Sprecher der Deutschen Bahn erklärte dies im Zusammenhang mit dem Stuttgart-21-Lenkungskreis Ende Juni.
stuttgarter-nachrichten.de Jan 26
Stuttgart21 - S21: Land zieht Klage gegen Bahn zurück: Das Land verzichtet auf eine gerichtliche Klärung, der Konflikt bleibt: Weil die Bahn bei Stuttgart ...
stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.stuttgart21-s21-land-zieht-klage-gegen-bahn-zurueck.54dbc296-b618-42fa-b3f3-18da9edf5626.html
KurzfaktenStreit um Zugwaschanlage bei Stuttgart21 eskaliert
26.01.2026 · Lesezeit: ~45 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: stuttgarter-nachrichten.de
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: stuttgarter-nachrichten.de
- Das Land Baden-Württemberg hat die Klage gegen die Deutsche Bahn wegen der Auslassung einer Zugwaschanlage beim Abstellbahnhof Untertürkheim zurückgezogen.
- Die Bahn baute statt der Waschanlage längere Abstellgleise, was vom Eisenbahn-Bundesamt genehmigt wurde, aber vom Land abgelehnt wird.
- Das Verkehrsministerium fordert eine vertretbare Alternative für die Außenreinigung, da die Reinigung für den Regionalverkehr vor Ort notwendig ist.
- Kritiker bemängeln, dass die Änderungen die Leistungsfähigkeit und das Betriebskonzept von Stuttgart21 negativ beeinflussen.
Wir erwarten, dass die Bahn eine vertretbare Alternative findet. Klar ist: Wir brauchen für den Zugbetrieb eine Außenreinigungsanlage im direkten Umfeld von Stuttgart.— Ein Sprecher von Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) bestätigt die Notwendigkeit einer Außenreinigungsanlage.
S21 erhält milliardenteure Ergänzung: Jetzt kann der Pfaffensteigtunnel gebaut werden
swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/pfaffensteigtunnel-s21-genehmigt-100.html
KurzfaktenStartschuss für Pfaffensteigtunnel im Stuttgart 21-Projekt
09.01.2026 · Lesezeit: ~45 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: stuttgarter-nachrichten.de
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: stuttgarter-nachrichten.de
- Das Eisenbahn-Bundesamt hat die Baugenehmigung für den Pfaffensteigtunnel zwischen Flughafen Stuttgart und Gäubahn erteilt.
- Tunnelvortriebsmaschinen werden den Großteil des Tunnels ab Februar von einer Baugrube bei der Autobahn 8 Richtung Böblingen vorantreiben.
- Der Tunnel soll die Schienenverkehrsarten entflechten und ersetzt die zuvor geplante S-Bahn-Erweiterung am Flughafen.
- Die Fertigstellung des Tunnels ist für Ende 2032 geplant, wobei Kritiker die Zeitplanung anzweifeln.
Das Eisenbahn-Bundesamt hat inzwischen den Planfeststellungsbeschluss für das Vorhaben erlassen.— Ein Sprecher der zuständigen Behörde bestätigt die Genehmigung des Pfaffensteigtunnels.
Wann fahren endlich Züge durch S21? Bahn will Mitte 2026 den Start-Termin vorlegen
swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/s21-bahn-sonder-lenkungskreis-sitzung-100.html
KurzfaktenNeuer Fahrplan für Stuttgart 21 erst im Sommer 2026
15.12.2025 · Lesezeit: ~45 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: swr.de
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: swr.de
- Die Projektpartner einigten sich auf einen neuen Zeitplan für die Eröffnung von Stuttgart 21, der im Sommer 2026 vorgestellt werden soll.
- Bahnchefin Evelyn Palla kündigte eine umfassende Aufklärung der Verzögerungen an und setzt ein Team von 15 Mitarbeitenden dafür ein.
- Ministerpräsident Kretschmann forderte mehr Verlässlichkeit und einen belastbaren Zeitplan, um das Vertrauen in das Projekt zu erhalten.
- Die Verschiebung ermöglicht der Gäubahn eine längere Nutzung der oberirdischen Strecke, während der Pfaffensteigtunnel finanziell gesichert werden soll.
Niemand ist glücklich über diese Situation.— Bahnchefin Evelyn Palla äußerte sich zur Enttäuschung über die Verzögerungen beim Projekt Stuttgart 21.
stuttgarter-nachrichten.de Nov 25 25
Nach S21-Verzögerung - Winfried Kretschmann will klaren Zeitplan von Deutscher Bahn
stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.nach-s21-verzoegerung-ministerpraesident-winfried-kretschmann-will-klaren-zeitplan-von-deutscher-bahn.4875285a-384f-4f3a-8416-41f03f5f5ba5.html
KurzfaktenKlarer Zeitplan für Stuttgart 21 gefordert
25.11.2025 · Lesezeit: ~45 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: stuttgarter-nachrichten.de
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: stuttgarter-nachrichten.de
- Nach erneuter Verschiebung der Eröffnung von Stuttgart 21 fordert Winfried Kretschmann konkrete Zeitangaben von der Deutschen Bahn.
- Der Lenkungskreis, bestehend aus Bahn, Land, Stadt und Verband, soll in einer Sondersitzung über neue Planungsgrundlagen informiert werden.
- Technische Probleme bei der Digitalisierung und dem Bahnhofsneubau führten zu der Verzögerung der Teileröffnung, die nun erst Mitte 2026 erwartet wird.
- Das milliardenschwere Projekt wird seit 2010 gebaut und war ursprünglich für 2019 geplant, wurde jedoch mehrfach verschoben.
Die Bahn muss klar beantworten, warum es zu diesen Verzögerungen kommt.— Winfried Kretschmann, Ministerpräsident von Baden-Württemberg, fordert von der Deutschen Bahn klare Antworten zu den Verzögerungen beim Projekt Stuttgart 21.
stuttgarter-nachrichten.de Nov 19 25
Desaster um Stuttgart 21 - Hermann zu S21-Verzögerung: „Wir fühlen uns getäuscht“
stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.desaster-um-stuttgart-21-hermann-zu-s21-verzoegerung-wir-fuehlen-uns-getaeuscht.19d934ae-0705-44f4-9b58-f8976de7d432.html
stuttgarter-nachrichten.de Nov 19 25
Verschiebung von S21-Eröffnung - „Hiobsbotschaft“ – Nopper fordert Sondersitzung mit Bahnchefin
stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.verschiebung-von-s21-eroeffnung-hiobsbotschaft-nopper-fordert-sondersitzung-mit-bahnchefin.8ce672d6-0f46-4101-b3c8-459531470187.html
Stuttgart 21 - Deutsche Bahn gibt Kampf um S-21-Milliarden auf: Die Bahn akzeptiert das Urteil zu Stuttgart 21 und muss die Mehrkosten allein tragen ...
stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.stuttgart-21-deutsche-bahn-gibt-kampf-um-s-21-milliarden-auf.c8f2ad23-9c46-4f75-80c2-94baf965e326.html
Gericht entscheidet: Bahn muss S21-Mehrkosten von mehr als 6 Milliarden Euro alleine tragen
swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/bahn-muss-mehrkosten-von-s21-alleine-tragen-100.html
KurzfaktenVGH bestätigt: Deutsche Bahn trägt S21-Mehrkosten
05.08.2025 · Lesezeit: ~45 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: tagesschau.de
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: tagesschau.de
- Der Verwaltungsgerichtshof Baden-Württemberg wies die Berufungszulassung zurück; damit ist das Stuttgarter Urteil rechtskräftig.
- Die Bahn beziffert Stuttgart 21 auf rund 11 Milliarden Euro; mindestens 6,5 Milliarden Euro Mehrkosten dürften bei ihr verbleiben.
- Der Finanzierungsvertrag von 2009 regelt Kosten bis gut 4,5 Milliarden Euro und sieht bei Steigerungen Gespräche vor.
- Ab Dezember 2026 sollen ICE-Züge den Tiefbahnhof planmäßig nutzen; der Kopfbahnhof bleibt zunächst ebenfalls in Betrieb.
Die Bahn ist als Projektträgerin alleine für die Mehrkosten verantwortlich.— Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) erklärte in Stuttgart nach dem Urteil, dass die Bahn als Projektträgerin alleine für die Mehrkosten verantwortlich sei.
Palmer über Mehrkosten für S21 - „Am Ende müssen die Bahnkunden für den Unsinn aufkommen“
stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.mehrkosten-fuer-stuttgart-21-boris-palmer-warnt-bahnkosten-bleiben-an-kunden-haengen.87d91d1f-a4bf-42b7-815b-0220f6391a8d.html
KurzfaktenStuttgart 21: Bahnkunden tragen Milliardenmehrkosten
05.08.2025 · Lesezeit: ~45 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: stuttgarter-nachrichten.de
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: stuttgarter-nachrichten.de
- Die Mehrkosten für das Bahnprojekt Stuttgart 21 sind auf mindestens 6,5 Milliarden Euro angewachsen.
- Der Verwaltungsgerichtshof Baden-Württemberg entschied, dass die Bahn diese Kosten selbst tragen muss.
- Boris Palmer kritisiert die Planung als eine der größten Fehlentscheidungen und bezeichnet das Projekt als Trauerspiel.
- Er warnt, dass am Ende die Bahnkunden die finanziellen Lasten des Prestigeprojekts tragen werden.
Am Ende müssen die Bahnkunden für den Unsinn aufkommen.— Boris Palmer warnt nach der Gerichtsentscheidung über die Mehrkosten des Bahnprojekts Stuttgart 21.
BezahlartikelPremium Urteil über Stuttgart 21: Bahn muss blechen: Das gigantische Bahnhofsprojekt Stuttgart 21 ist viel teurer als geplant. Jetzt sagt ein Gericht: Stadt und Land ...
taz.de/Urteil-ueber-Stuttgart-21/!6102015/
stuttgarter-nachrichten.de Aug 05 25
BezahlartikelPremium Stuttgart21 - Bahn bleibt auf Mehrkosten für Stuttgart21 sitzen: Der Verwaltungsgerichtshof lehnt eine Berufung im Verfahren zu den Mehrkosten von Stuttgart21 ab ...
stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.stuttgart21-bahn-bleibt-auf-mehrkosten-fuer-stuttgart21-sitzen.46c1e9b1-eea1-466b-8b02-e64612767ecc.html
Bahn muss Mehrkosten von Stuttgart 21 allein tragen: Das Großprojekt kostet mehrere Milliarden Euro mehr als ursprünglich geplant. Nun ist klar ...
sueddeutsche.de/politik/bahn-stuttgart21-kosten-li.3294251
Kombibetrieb bei Stuttgart 21: Neuer Bahnhof wird vorerst nur teilweise befahren: Ab Dezember 2026 sollen ICE-Züge planmäßig durch den neuen Tiefbahnhof fahren ...
swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/s21-tiefbahnhof-inbetriebnahme-lenkungskreis-100.html
KurzfaktenStuttgart 21: Inbetriebnahme verzögert sich auf 2027
18.07.2025 · Lesezeit: ~45 Sek.
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: spiegel.de
Zusammenfassung mit KI-Unterstützung · Quelle: spiegel.de
- Der Fernverkehr und ein Teil des Regionalverkehrs sollen ab Dezember 2026 den neuen Tiefbahnhof nutzen, während andere Regionalzüge bis Juli 2027 im alten Kopfbahnhof verbleiben.
- Die Verzögerung dient der Entzerrung von notwendigen Sperrungen, um Beeinträchtigungen für Fahrgäste möglichst gering zu halten.
- Eine Taskforce wurde eingesetzt, um den schrittweisen Start fahrgastfreundlicher zu gestalten und die Einschränkungen planbarer zu machen.
- Die Kosten des Projekts haben sich auf etwa 11,3 Milliarden Euro erhöht, was deutlich über der ursprünglichen Planung von 4,5 Milliarden Euro liegt.
Die Leidenszeit der Fahrgäste dauert länger, aber sie wird erträglicher – und vor allem: planbarer.— Winfried Hermann, Baden-Württembergs Verkehrsminister, über die Verzögerungen beim Projekt Stuttgart 21.
SWR-Recherchen: Der Tiefbahnhof von S21 geht 2026 wohl nur teilweise in Betrieb - wenn überhaupt!
swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/s21-fertigstellung-termin-teileroeffnung-verschiebung-100.html
stuttgarter-nachrichten.de Jun 10 25
BezahlartikelPremium Gerichtsverfahren zu Stuttgart 21 - Fortsetzung des S-21-Kostenstreits im Herbst?
stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.gerichtsverfahren-zu-stuttgart-21-fortsetzung-des-s-21-kostenstreits-im-herbst.1b9f9f0f-2d86-409c-ae6b-372d42ba387e.html
Next