Volkswagen (Aktie)

Wir können uns diese Arbeiten gerade schlicht nicht leisten.

— Volkswagen-Markenchef Thomas Schäfer sagte dies in einem im Intranet veröffentlichten Interview zur Pause bei den Entwicklungsvorleistungen für den ID.Golf.

Das ist zu wenig, um weiter kraftvoll in unsere Zukunft zu investieren.

— Volkswagen-Finanzchef Arno Antlitz sagte dies laut Mitteilung mit Blick auf die nach neun Monaten um Sonderbelastungen bereinigte operative Umsatzrendite von 3,8 Prozent.

Die Kennzahlen zeigen deutlich: Der Handlungsbedarf bei Audi ist hoch und duldet keinen Aufschub.

— Jürgen Rittersberger, Finanzvorstand von Audi, zur wirtschaftlichen Lage des Unternehmens.

„Ich war ein wenig besorgt, dass ich das nicht vor meinem Ausscheiden aus dem Amt hinkriegen würde.“— Brian Kemp, Gouverneur von Georgia, bei einer Pressekonferenz zum geplanten Audi-Werk.

„Etliche Minuten voller Rassismus, Sexismus, Fremdenhass, Transphobie, Verächtlichmachung der Demokratie – und dann tritt einer unserer obersten Konzern-Repräsentanten auf die Bühne und betreibt aktive Wahlkampfhilfe.“— VW-Konzernbetriebsratschefin Daniela Cavallo kritisierte damit Audi-Chef Gernot Döllners Auftritt bei einer Wahlkampfveranstaltung von Donald Trump.

Wir erleben einen Wendepunkt.

— Marc Henrichmann (CDU), Vorsitzender des Geheimdienste-Kontrollgremiums im Bundestag, im Gespräch mit dem Handelsblatt.

Bevor die Beitragszahler einspringen, sind die Aktionäre in der Pflicht.

— Thorsten Gröger, IG Metall-Bezirksleiter, äußerte sich zum Vorschlag der Transfergesellschaften und betonte, dass die Aktionäre verpflichtet seien, bevor die Allgemeinheit einspringen muss.

absurd

— Die internationale Arbeitnehmervertretung (E/WKBR) bezeichnete die Pläne in einer Mitteilung als absurd und erklärte, dass eine weltweite Umsetzung wenig realistisch sei.

Wir haben null Erfolg, verbrennen nur Geld

— Laut einem Insider aus dem Bosch Power Tools-Geschäft, der die Krise im Geschäft mit Elektrowerkzeugen kommentiert.

Manager in China, die Personal abbauen, können ihre Karriere praktisch vergessen.

— Thomas Luk, selbstständiger Automotive-Berater mit Sitz in Deutschland und China (im Handelsblatt-Artikel zitiert)

Das Marktumfeld bleibt in China unverändert anspruchsvoll.

— Porsche erklärte dies in einer Mitteilung.